通过认证 大家开车有遇到半路破胎的情况吗?遇到爆胎了怎么办？记住这几条，帮你远离危险。这里介绍的都是车子抛锚无法移动的前提下，所要采取的救援途径。如果车辆出现故障但是可以继续行驶，可以自行驾驶到最近的维修厂查明原因。
有数据统计表明，高速公路上所发生的事故将近50%是由轮胎故障引发的，其中爆胎就占事故总量的70%。
车辆出现故障应该怎么办呢？首先要确保自身的安全，避免发生二次事故。打开应急警示灯（俗称“双闪”），将三角警示牌放置在车辆后方大约50米处（高速公路上约150米），车上的人员尽量转移到安全区域等待救援。
如果发现轮胎有鼓包现象，一定不要冒然继续行驶！因为「轮胎鼓包」是爆胎前最明显的征兆。这时候就需要马上到修车的地方检查了，通常轮胎鼓包是无法修复的，需要更换新的轮胎。小优提醒大家：千万不要为了省钱而继续使用。
有时，轮胎会出现裂纹。小的裂纹虽说不至于漏气，但在外力的冲击下很容易越来越大，这就导致漏气的发生，漏气就会导致胎压不稳，爆胎便很可能发生。
车子出现故障，不要慌，是不是自己知识范围内的故障，自己可以判断下。有些车主本身就具备一些汽车知识，可以自己动手查查原因，是不是车子没油了？是不是自己误操作触动了汽车保护程序？是不是打方向的时候打得太死熄火了？有时候只需重新启动车辆，车辆就正常了，可有些车主脑袋一下子懵了，不知道该怎么办？当然最常见的就是爆胎了，动手能力强的自己可以尝试换备胎，然后把车子缓缓地开到维修厂就可以了。
如果在行驶的过程中发现轮胎有异响，需要及时检查。建议大家在每次开车上路之前都先检查一下轮胎的情况，如果轮胎被钉子扎了，高速行驶会有隐患。
当车辆在高速行驶时发生颤动现象，大家一定要特别重视。有可能是轮胎出现了问题，也有可能是发动机以及传动上出现了问题。这时要做的，就是尽快靠边停车，检查车况。
如果车里有备胎的话，会换轮胎的小伙伴们就可以在安全的区域自行换胎了。需要注意的是，备胎的尺寸小于正常轮胎，开起来也不是特别稳，所以建议保持在50m/h的速度以下，并且也不要开太远的距离。
现在绝大多数的4S店都是提供免费的道路救援服务，路途远的可能会收取一些费用。当然，一般都是质保期内的车辆，4S店才会提供这种服务。主要包括短程拖车、电瓶搭电、换轮胎、加油液等等，有时候也会推出一些人性化的服务，比如送水送饭、小故障维修等等，还是比较不错的。有总比没有的强，你说是吧。
每年给车买商业保险是为什么？不就是给自己买个安心么。那车辆出现故障无法移动了，这保险公司总得做点什么吧。现在的保险公司都会推出一些附加优惠政策，买了保险就能享受每年两至三次免费道路救援。什么百公里内免费拖车、送油换轮胎等等都是有的，不清楚的朋友可以询问自己车险的保险公司，每家可能会有点不一样。
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高速救援 安全自行拖车方法
拖车的绳子要结实，不要随意找一根绳子拖车，要使用专用的牵引绳，确保拖车的安全性。如果被拖的车不能使用制动刹车的情况，一定要用硬连接杆连接拖车。
不能小车拖大车。
拖车的时候，可以同类车拖同类车，也可以大车托小车，不可以用小车拖大车，这样不仅会有损拖车的车辆，同时因为视线不好，也极容易发生交通事故。
拖车与被拖车的距离。
拖车与被拖车的距离要保持在6~10米以上的安全有效距离，避免被托车辆，不能及时的停住，造成车辆事故。
拖车时候的速度。
拖车的时候，要低速行驶，车速控制在20~30的速度，避免因为故障车，操作不便，造成安全事故。
靠右侧行驶。
拖车的车辆，其实就是故障车辆，不要驶上正常行驶道路，要在不影响其它车辆正常行驶的情况下，靠右侧缓慢行驶。
开启双闪警示灯。
在拖车的时候，要开启双闪警示灯，警示过往的车辆避让和绕行，避免发生交通安全事故。前面车辆照顾后面的车辆。
拖车的时候，前面的车辆不要只顾向前开，一定要照顾好后面的被拖车辆，以及过往的车辆和行人，避免过往的车辆和行人因为忽视瞭望，没有看到后面有被拖的车辆，而发生意外。如果拖车时候发生交通事故，前面拖车的车辆是要担负主要责任的。
高速车辆救援存在的困难
当前,高速公路车辆救援存在的主要困难是山东道路救援单位的经营困难。根据国家有关部门的要求,高速公路运营管理单位成为车辆救援的主管单位。各省物价部门制定了统一的收费标准,新的收费标准与原来车辆救援单位自行收取的费用相比相差巨大。高速公路运营管理部门为规范车辆救援服务行为,对车辆救援单位的装备配置、场地大小、人员数量、救援流程等进行了统一规定。表1为某省按照60km左右路段长度对车辆救援单位规定的设备配置标准。按照当前的这些规定开展车辆救援,极大地提高了救援的规范性。
由于车辆敕援单位无主管单位,没有统一的规范要求,车辆救援单位的规模大小不ー,配备的设备各不相同,负责的路段长短不ー,配备的人员参差不齐,业务水平和能力相差巨大,造成在车辆救援过程中的操作行为干差万别,安全隐患巨大,且容易发生次事故。各救援单位负责的里程从几十公里到几百公里不等,它们根据自身企业的经营状况确定收费价格,在高速公路车辆救援收费普遍较高的基础上,各单位的收费也各不相同,经常出现在同一条高速公路上,同样的车辆,由于发生故障或事故的路段不同,车辆救援的收费相差巨大的现象。各车辆救援单位的规范化程度也相差甚大,有的单位企业营业执照、税务登记证等证照齐全,能开具服务收费的正规发票,有的企业则没有任何证件,救援结束后不能开具任何票据。
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公路救援 高速车辆救援的困难之处
当前,高速公路车辆救援存在的主要困难是山东道路救援单位的经营困难。根据国家有关部门的要求,高速公路运营管理单位成为车辆救援的主管单位。各省物价部门制定了统一的收费标准,新的收费标准与原来车辆救援单位自行收取的费用相比相差巨大。高速公路运营管理部门为规范车辆救援服务行为,对车辆救援单位的装备配置、场地大小、人员数量、救援流程等进行了统一规定。表1为某省按照60km左右路段长度对车辆救援单位规定的设备配置标准。按照当前的这些规定开展车辆救援,极大地提高了救援的规范性。
由于车辆敕援单位无主管单位,没有统一的规范要求,车辆救援单位的规模大小不ー,配备的设备各不相同,负责的路段长短不ー,配备的人员参差不齐,业务水平和能力相差巨大,造成在车辆救援过程中的操作行为干差万别,安全隐患巨大,且容易发生次事故。各救援单位负责的里程从几十公里到几百公里不等,它们根据自身企业的经营状况确定收费价格,在高速公路车辆救援收费普遍较高的基础上,各单位的收费也各不相同,经常出现在同一条高速公路上,同样的车辆,由于发生故障或事故的路段不同,车辆救援的收费相差巨大的现象。各车辆救援单位的规范化程度也相差甚大,有的单位企业营业执照、税务登记证等证照齐全,能开具服务收费的正规发票,有的企业则没有任何证件,救援结束后不能开具任何票据。
汽车救援的一些知识
对于我们来说，汽车救援知识是非常重要的，当你在路上碰到汽车事故时你要懂得如何去解决，以及车子在旅途中遇到的麻烦。今天就为大家来介绍一下关于汽车救援知识。
1、在遭遇普通车祸时：车主如果没有什么大碍的情况，可以采取手机拍照取证之后，站到应急车道的护栏旁边，切忌站在马路中央等待救援，以防止发生二次事故，在车祸的前后方应该摆放好相应的警示标志。
2、遭遇翻车情况的时候：车主在发生翻车事故的时候，应该先将车辆进行熄火，并且迅速调整好坐姿四肢找寻支撑点确定身体固定后，慢慢放下身体，再进行调整，切忌保持原来的坐姿，以防止一些意外事故。车主在调整好之后采取拨打救援电话或打破车门进行逃生，敲击车船玻璃的时候，应该采用救生锤敲击车窗的边缘。
3、车辆落水的时候：对于车主在车辆落水的时候，由于汽车车门受到水压的作用，很难打开的，所以车主应该车厢的水面到一定高度的时候，车内外的压力相差不大之后再打开车门或敲碎玻璃进行逃生，但是在逃生之前一定要先进行深呼吸再逃出车外。
4、汽车救援中发现起步发生侧滑时候：这种现象一般发生在冰雪路面时候，车主在这种情况千万不能猛打方向盘，以防止车辆轮胎出现锁死现象。在出现这种情况下应该先收油门，在沿着打滑的方向盘轻轻调整方向盘，依赖发动机制动进行停稳。
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