通过认证 大家开车有遇到半路破胎的情况吗?遇到爆胎了怎么办？记住这几条，帮你远离危险。这里介绍的都是车子抛锚无法移动的前提下，所要采取的救援途径。如果车辆出现故障但是可以继续行驶，可以自行驾驶到最近的维修厂查明原因。
有数据统计表明，高速公路上所发生的事故将近50%是由轮胎故障引发的，其中爆胎就占事故总量的70%。
车辆出现故障应该怎么办呢？首先要确保自身的安全，避免发生二次事故。打开应急警示灯（俗称“双闪”），将三角警示牌放置在车辆后方大约50米处（高速公路上约150米），车上的人员尽量转移到安全区域等待救援。
如果发现轮胎有鼓包现象，一定不要冒然继续行驶！因为「轮胎鼓包」是爆胎前最明显的征兆。这时候就需要马上到修车的地方检查了，通常轮胎鼓包是无法修复的，需要更换新的轮胎。小优提醒大家：千万不要为了省钱而继续使用。
有时，轮胎会出现裂纹。小的裂纹虽说不至于漏气，但在外力的冲击下很容易越来越大，这就导致漏气的发生，漏气就会导致胎压不稳，爆胎便很可能发生。
车子出现故障，不要慌，是不是自己知识范围内的故障，自己可以判断下。有些车主本身就具备一些汽车知识，可以自己动手查查原因，是不是车子没油了？是不是自己误操作触动了汽车保护程序？是不是打方向的时候打得太死熄火了？有时候只需重新启动车辆，车辆就正常了，可有些车主脑袋一下子懵了，不知道该怎么办？当然最常见的就是爆胎了，动手能力强的自己可以尝试换备胎，然后把车子缓缓地开到维修厂就可以了。
如果在行驶的过程中发现轮胎有异响，需要及时检查。建议大家在每次开车上路之前都先检查一下轮胎的情况，如果轮胎被钉子扎了，高速行驶会有隐患。
当车辆在高速行驶时发生颤动现象，大家一定要特别重视。有可能是轮胎出现了问题，也有可能是发动机以及传动上出现了问题。这时要做的，就是尽快靠边停车，检查车况。
如果车里有备胎的话，会换轮胎的小伙伴们就可以在安全的区域自行换胎了。需要注意的是，备胎的尺寸小于正常轮胎，开起来也不是特别稳，所以建议保持在50m/h的速度以下，并且也不要开太远的距离。
现在绝大多数的4S店都是提供免费的道路救援服务，路途远的可能会收取一些费用。当然，一般都是质保期内的车辆，4S店才会提供这种服务。主要包括短程拖车、电瓶搭电、换轮胎、加油液等等，有时候也会推出一些人性化的服务，比如送水送饭、小故障维修等等，还是比较不错的。有总比没有的强，你说是吧。
每年给车买商业保险是为什么？不就是给自己买个安心么。那车辆出现故障无法移动了，这保险公司总得做点什么吧。现在的保险公司都会推出一些附加优惠政策，买了保险就能享受每年两至三次免费道路救援。什么百公里内免费拖车、送油换轮胎等等都是有的，不清楚的朋友可以询问自己车险的保险公司，每家可能会有点不一样。
经营理念：以人为本，诚实守信。管理理念：内方外圆，知人善任。服务理念：顾客至上，精益求精。工作理念：合作创新，追求完美。协作理念：业务协同，创新共赢。我们热忱欢迎各界朋友真诚合作。
拖车公司 雨刮器使用时间
要想雨刮使用寿命更长，应该要避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。
检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。
如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。
雨刮连杆衬套摩擦发出的声音，车龄久了雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落。请检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。
雨刮电机发出的异响，如果雨刮电机自身发出异响，很有可能是电机寿命终止前的表现，建议到专业的维修厂进行更详细检查.
汽车驾驶注意事项
禁忌一：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速正常路况下保持90-100车速，如果只能低于80的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌二：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌三：跟车距离太近
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
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附近道路救援 汽车驾驶的注意问题
禁忌一：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速正常路况下保持90-100车速，如果只能低于80的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌二：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌三：跟车距离太近
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
怎样养成良好的驾驶习惯
新手开车养成良好的开车习惯的“四不要”：
一、怠速时间不要太长。
车辆怠速，一般有两种情况。一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放，而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。
建议：车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。
二、加速不要猛踩油门。
在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。
建议：开车时请尽量避免一脚深一脚浅，想想破费的荷包，还不赶紧命令你的右脚要更温柔些。
三、不要低转速换挡。
有的老司机开车省油，其中功夫就体现在换挡时机的把握上。要想车子获得很好的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。试验发现，当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。
建议：多关心转速表，很多时候比关心车速表更重要。如果是新手，就请副驾帮你多盯着些。
四、不要低挡行车。
较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。有研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4挡的爱好者油耗为9.1升，而2、3挡的粉丝们油耗会是11.7升。
建议：如果现在还在埋怨自己的车油耗高，那么先自问平常最忠于哪个挡位，你会发现原来是你错怪了爱车。从现在起，尽量用高挡位吧。
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