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门式起重机焊接修复时的关键技术是避免出现热裂纹和冷裂纹。那么如何避免这一情况呢？下面就由靖江市起重设备厂为您介绍一下。防止焊接时出现裂纹的办法是减小焊缝的扩散氢含量，减小淬硬倾向和热输入，降低焊接的拘束应力等。1、开坡口。替换门式起重机齿植好后，分别在齿根与铸钢基体的结合处两侧基体上开出V形坡口，深度约12mm。2、焊接工艺材料的选择。为降低焊缝中扩散氢的含量，焊接材料选用低氢型和抗裂性能较好的J557焊条。3、门式起重机焊接工艺参数。打底层选用3。2mm的J557焊条，焊接电流110A，以后各层改用4mm的J557焊条，电流130~160A，电源极性选用直流反接。4、施焊。焊前把J557焊条在350℃温度下焙烘1h;用火焰将待焊部位预热到300℃左右;采用连弧立焊，多层多道焊，注意门式起重机焊前用黄泥等涂盖其余不焊接的齿面;每焊完一根焊条，马上锤击焊道，消除应力，每条焊道都要清理锤击;焊接时注意层间温度不低于300℃，直至焊到开坡口前基体的高度;焊完后用石棉布盖上保温缓冷8h，之后用角磨机对焊接处进行修磨整理。
门式起重机的行驶需要使用到行驶机构，人力推动的行驶机构-仅适用于载重量小，行驶次数少或仅在短程中行驶的起重机。门架的每一边均有推动机构，推动器械多为曲柄，间或亦用单向扳手，在曲柄轴与推动车轮件之联动机构可用两正齿轮机构。机动的行驶机构-起重机行驶机构与电动门式起重机的相同，仅由于其跨距较小，故其水平行驶机构轴也较短。行驶速度与行程之长短及行驶重量的大小有关，普通约为12-80米/分。由于工作安全的缘故，不用较大的速度。如由于门式起重机不常反履行驶速度的大小无甚意义，则可使旋转电动机兼作行驶电动机之用。在这种情绪下，在配电盘上增加一可变开关即可使旋转控制器作为门式起重机行驶控制之用。这种装置有降低成本的优点，适合于载重量为。行驶机构的构造和计算也与电动门式起重机一样。行驶用电动机置于门形架的平台上，由一梯子通至地下，平台也用以支持行驶机构轴，电动机联动机构及上下伞齿轮机构都是装在齿轮箱中。垂直或斜置的行驶机构轴装有滚轴承。行驶机构刹车是负重的双颊刹车，以一电磁松开器松开，刹车时间假设是电动机起动时间的一半。若刹住的重量较大，并且门式起重机经常行驶时，则除机械刹车外尚有电气刹车。
