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门式起重机常见于港口货场等地方，隔远了看，门式起重机的主梁结构部分加上两端的钢铁支撑架部分构成了一个“门”字形的体形，这也是门式起重机这个名字的由来。门式起重机在作业时，主要是依靠安装在主梁上的起重小车来完成吊运、装卸作业的。发动机可以给起重小车提供起升的动力，而控制起重小车的起升速度的则是其中的减速机了。有的人不明白起重小车上为什么需要减速机，小编在此简单的讲一下其中的关系。发动机的转速一般是很高的，几千转一秒也是常有的状态。而对于起升高度和作业频率都有一定限制的门式起重机来说，几千转/秒这样高的转速如果直接用来驱动起升机构显然是不符合实际需要的，很容易造成各个部件的损伤以及能源的浪费。而减速机的减速增距的作用就可以将发动机的高转速减到适宜的转速，从而令起重小车的起升速度得到有效的控制。
门式起重机的起重小车“打滑”，通常是指它的一边比另一边走前。由于“打滑”会使门式起重机的小车出现走斜、啃道，也可使吊挂重物摇摆不定而发生事故。产生“打滑”的原因如下：(1)主动轮轮压不等。由于轮压小的轮子产生的摩擦力小，不足以使车轮滚动，故车轮就会“打滑”。(2)轨道上有油或水。(3)电机起动过猛。检查门式起重机的小车打滑的方法，一般是先观察车体扭摆情况，然后分析具体原因。如果两个轮子打滑，检查哪一个轮子严重时，可在轨道上各放一条直径相等的铅丝，推动小车压铅丝，然后把铅丝取出，用卡钳测量两条铅丝片的厚度，厚的表明轮压小，薄的表明轮压大。轮压小的轮子打滑严重。也可用在轨道上撤砂子的办法，来观察轮子力滑程度。把细砂均匀地撤在打滑地段的一根轨道上，把门式起重机的小车开到此处，往返起动几次，如果仍然打滑，则说明不是这根轨道上的主动轮有问题，而是另一根轨道上的主动轮轮压小。可再作同样的检验。毛病找到后，可针对其原因进行调整轮压，去掉轨道上的油或水，或改善门式起重机电机的起动方法，故障即可消除。
