司控道岔装置结构批发厂家ZKD-127司控道岔装置当列车驶过该区段后，自动控制箱可以根据对该区段轨道电路的信号采集，控制信号机显示红灯，列车排路进路过程结束，等待下一次列车进路指令。司控道岔装置结构批发厂家ZKD-127司控道岔装置道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
司控道岔装置产品介绍
现有的电动司控装置中的转辙机的动作输出均采用利用丝杠旋转来带动丝母座直线运动的结构来完成直线动作。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。铁路信号计算机联锁控制技术的应用已经比较广泛，其可以对机（列）车行进路上的道岔实施自动控制。
矿用司控道岔装置控制器使用时，首先将控制器安装在洞室内或轨道一侧，与轨道平行，用道岔连接杆与道岔连接，将自制连杆通过道岔连接销与控制器相连接，当控制器气缸中的活塞推或拉使道岔到位，然后通过螺栓将控制器固定好位置，当控制器气缸中的活塞推或拉道岔到位时调节位置传感器的位置使之有信号，控制器气缸中的活塞推或拉道岔时要平稳可靠。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
司控道岔装置结构批发厂家ZKD-127司控道岔装置铁路信号计算机联锁控制技术的应用已经比较广泛，其可以对机（列）车行进路上的道岔实施自动控制。司控道岔装置结构批发厂家ZKD-127司控道岔装置这样，司机可以通过车载控制板上的指示灯观察到道岔转岔的状态，并根据信号机的指示进行安全行车。
