小吊车伸缩臂液压缸内泄漏检测方法
就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工质量等因素决定。
活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。
进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况。此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。
小吊车更换液压油的重要性
1、当小吊车液压油使用一段时间之后，我们就需要给该设备更换新的液压油，很多司机朋友不知道该设备使用多久后才应该更换液压油，建议大家：普通液压油的换油期是建议一年，合成液压油的建议3年，一般一年左右更换液压油就可以。有些司机朋友三四年都没有更换液压油，这样就对该设备造成一定的损坏。所以，按时更换液压油是非常重要的。据我们统计，每年售后方面反应的维修信息，因液压油损坏该设备原件，造成该设备损坏的事情占该设备维修比例的43%，所以，正确更换液压油是非常重要的。
2、当我们意识到自己的小吊车应该更换液压油了，那么首先我们就要把自己的旧的液压油放掉，这个大家一般都知道，但是液压油管和液控阀中残留的旧液压油我们经常忽略，这样就造成液压油的新旧污染，这样便造成了液压油的污染。所以，在跟换液压油的的时候，一定确保旧的液压油全部放掉了。清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，最后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。这样才算一次正确的更换液压油的流程。
可能对于不太了解该设备的人来说，以上讲解的内容有点难懂，但是我们一定要知道的是该设备的液压油要定期进行更换。熟悉该设备的人在这方面也不要怕麻烦，要知道，该设备因液压油的问题，经常损坏，这样不仅修理耽误时间，浪费金钱，所以，在我们清闲的时候，一定要好好的给我们的小吊车更换一下液压油。
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小吊车生产厂家：小吊车接头密封部位如何进行修复
小吊车在运用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严重，持续运用约半年后，漏油现象日趋严重，最后发展到每天漏几千克液压油的程度。
吊车回转支承部位上下车均为关闭结构，无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后，问题点会集到回转减速器和中心旋转接头上。
假如回转马达轴端密封和反转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致小吊车回转支承与下车渠道构成环形槽中充满液压油。
最终出现从回转支承与上车的衔接缝隙间漏油的情况。
先查看回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，说明故障部位后拆下中心旋转接头，
解体后发现其最上端的密封部位有锈蚀和磨损，经检测，磨损深度达0.4~0.5mm，且外表高低不平，已无法保证正常密封。
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