通过认证 报废车回收业可能不再纳入特种行业管理
新华社北京9月19日电 《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》19日公开征求意见，白云报废车回收根据
意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管
理。
意见稿规定，拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门提出申请，报废汽车回收主
管部门应当自收到申请之日起30个工作日内，会同同级环境保护主管部门对申请审核完毕。
在报废汽车回收企业的资格方面，意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求，强调了企业要有符合环
境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员，以及健全的内部管理制度
和拆解操作规范。
等总体构架，在现行条例中它们须作为废金属强制回炉。意见稿则规定，“五大总成”作为废金属，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，
或按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业；拆解的其他零配
件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。
私家车报废将不受年限限制
我市也将于5月1日起实施新规，取消私家车报废年限。广州市车辆报废回收获悉这一消息后，我
市的大多私家车主心里都很高兴，不少市民表示，实施新政策，不仅是国家对公民私有财产权更
“国家取消了私家车‘使用10年’的报废年限，转而以60万公里为标准进行限制，将会大大
延长私家车辆的使用寿命……”据介绍，当前我市乃至全国实施的都是1997年修订的国家《汽车
报废标准》，其中有一条硬性规定就是：“轿车累计行驶50万公里”或者“使用10年”就要强制
报废。而即将实施的新的《机动车强制报废标准规定》则明确规定：“小、微型非营运载客汽车
行驶60万公里，国家将引导其报废，无使用年限限制。”
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主动报废汽车回收证明的好处有哪些
其实根据国家相关规定，发动机、变速箱、转向、车架、前后轴这五大总成必须销毁外，其他零部件可以循环再利用。当然再利用之前，首先一定要保证这个零部件是安全、可以使用的。车辆报废回收的工作人员说，车辆零部件的循环再利用主要分两大类，第一类是回收再使用的，车辆虽然报废，但一些零部件并没有问题，比如发电机、保险杠、灯罩、水箱等，只要没有安全问题，完全可以作为二手零部件出售使用，“一些车型很老的，或者产量很少的车辆，配件可能很难买到”。 另一类，则是再制造使用的零部件，比如一些零部件不存在硬性损坏，经过修复并测试没有问题后，也可继续使用。“其他零部件通常都是打碎送到专业企业，进行回炉再制造，循环利用。”工作人员介绍说，“比如车架、车体外壳、水箱、发动机等金属部件，通常是用专业机械打碎成小铁球或是小铁块，送到钢厂重新冶炼。 报废车回收是可再利用的再次展现上海报废车回收公司专业回收各种报废汽车，各种新旧轮胎、废钢、工程机械、吊车、叉车、等。 所以汽车报废要进行回收，既不浪费又可以再生产，既环保有合理。回收报废车公司哪家好请咨询我们
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