高空作业车由行走机构， 液压机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。 液压升降是由油箱、液压油齿轮泵、单向阀、电磁阀及液压缸等组成。
启动液压油齿轮泵将油箱液压油沿管路泵往液压缸不断增压，液压缸中的柱塞(连着床面)升起，停止泵液后，单向阀阻止回油，柱塞静止在上升途中;下降时，只需接通电磁阀打开回液路，油液返回油箱，液压缸减压，柱塞下降。= 液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。
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随着高层建筑的增多,建筑安装施工技术的飞速发展,采用传统的脚手架施工方法已不能满足现代高空作业施工条件的要求,高处作业吊篮作为建筑安装作业中的关键施工装备,其结构是否能满足复杂多变的安装施工环境就显得尤为重要。
因此,本文研究其悬吊平台组合结构的强度、刚度等力学性能及其适应不同建筑尺寸的平台结构的模块组合力学分析方法是必要的,具有重要的理论及实际意义。在查阅了国内外相关文献,了解高处作业吊篮发展现状的基础上,分析统计了不同跨度高处作业吊篮悬吊平台的模块组合形式,确定了研究悬吊平台力学性能的具体方案。
在此基础上,依据力学理论构建了悬吊平台简化力学模型,对悬吊平台组合结构进行力学分析,推导出了悬吊平台挠度及挠度影响线公式并提出了利用挠度及其差的影响线解决模块组合问题的分析方法,得到了载荷位置与悬吊平台挠度的关系及两模块组合的悬吊平台模块长度的优选结果。计算对比了跨度为7.5米的两种三模块组合的悬吊平台挠度表达式,得到了模块组合形式的优选方案。利用有限元分析软件ANSYS建立了跨度为7.5米的两种组合形式悬吊平台有限元分析模型,求解四种工况下悬吊平台的最大应力值及最大变形量并分析了影响其应力及变形的因素。通过力学计算结果和ANSYS计算结果的对比以及与试验结果进行对比分析验证了该分析方法的正确性与可行性。建立了求解跨度为15米悬吊平台组合数的数学模型,经计算分析,给出了悬吊平台的最佳组合形式。
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剪叉式
剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。
自行式
ZSJY系列自行式液压升降平台的主要特点是：使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走，可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点。设备自身具有行走及转向驱动功能，不需人工牵引，不需外接电源。移动灵活方便，令高空作业更方便快捷，是现代企业高效安全生产之 理想高空作业设备。
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