C型房车生产厂家电话

养房车的价格倒也没有比家用车价格高太多，但是关键并不在房车每年的开销，而是房车的闲置和停放的问题，一年当中，有大半年的时间在闲置着，还要有固定的停车位来停放，挺不划算的，如果有条件也还可以，如果有意愿想房车自驾，还是建议您租一辆，随租随走，都方便。


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相比较于欧美国家而言，中国的房车起步比较晚，从2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，我国的房车行业一直处于摸索前进当中，到目前为止中国的房车保有量不足10万辆。
实际情况中，房车在受到普通大众的关注之后，我想很多人都会问到房车市场的前景怎么样？特别是一些涉及到房车市场相关的投资人就会更加关心了。就这个房车前景的问题，我也想说说我自己的一些小小看法。
不得不说，这几年房车的销量也是在逐年上涨，同时房车的租赁也是水涨船高，受到自驾游爱好者的喜爱可见一斑啊！房车是越来越受欢迎了，那么问题也来了，房车出行之后的停车加水充电的问题也随之而来。国内的房车和房车营地建设远不如国外，有时房车远途或者长期房车自驾游就会显得很不方便。就算有房车营地，价格也是很高的。目前的配套措施不完善使得很多人对于房车自驾游出行还是有点顾虑的。
目前国家对于房车的很多政策不统一不明朗。自行式房车的政策相对简单多了，比如车长小于6米座位数小于9座挂蓝牌，C照可以驾驶。而相对拖挂房车的政策在全国就不是很明确，有些人就会乘机钻法律的漏洞。民间就有一些说法拖挂房车的质量小于700KG不用上牌。
曾经我也看到一些说法，房车是民间热官方冷。房车旅游如果国家积极鼓励那么势必会影响到一些餐饮住宿行业的收益，这也会影响地方和国家的税收收入。这个说法我也是颇为认同的。我想房车要短期内很火，个人觉得也不太可能的。
个人觉得房车的前景在我们国内也只能是一般吧。如果想要更大的突破，那就需要房车营地建设加大力度，国家出台更多明朗化的房车相关政策。




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产自行式C型房车目前种类还是比较多的，但是论牌子和使用普及度比较高的就属依维柯C型房车了，由于其维修保养更加便捷，售价也相对较低，所以在房车出租公司、个人、公司用的比较多。

依维柯C型房车，玻璃钢一体式车身，依维柯底盘F1C发动机，3.0涡轮增压配备手动6速变速器，后双胎，车身尺寸（长宽高）5990*2400*3060mm，该车核载6人3床位。


依维柯C型房车，车内布局较为合理。从驾驶室后望车厢尾部，整体布局比较规整。装横风格比较居家、简约，有些许欧式风情。

会客区，标准的双人对坐卡座沙发，可供四人聊天聚餐升降餐桌（进口桌腿总成），木质桌板，相比塑料板材更加有质感，餐桌用完后将餐桌降至最低高度，并将卡座沙发的靠背铺设在餐桌上。可以形成一个简单床位睡觉。


依维柯C型房车内部床位采用上下床铺，旁边安装有小型扶梯便于上下床，床边安装有窗口采光条件非常好。


卫生间设计中规中矩，空间大小刚刚满足成年人使用，内部提供了可旋转直排马桶，洗手台，梳妆镜，淋浴等常用设备。



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