浅议智能物流运输系统
现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务。其中货物运输所需的成本、时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节。将只能运输技术与物流管理过程中的重要环节。将只能运输技术与物流管理相结合，将会极大地提升物流服务水平。现代物流与只能运输的结合点是交通运输信息的采集与提供。就智能运输技术而言，可用于物流管理的有移动信息技术、车辆定位技术、车辆识别技术、通信与网络技术等。本文结合物流业务特点，构筑了智能物流运输系统框架。
物流与智能运输系统都是当今交通运输行业发展的热点。物流是“物”的物理性运动，是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起。智能运输系统ITS(Intelligent Transportation Systems)的核心是应用现代通信、信息、网络、控制、电子等技术，建立一个高效运输系统，包括先进的交通信息服务系统，先进的交通管理系统，先进的车辆控制系统，营运火车管理系统，电子收费系统，紧急救援系统等。两者虽然侧重点不同，但相互有内在联系。一方面只能运输为物流管理创造了一个快捷、可靠的运输网络，降低了物流成本，提升了物流服务的质量；另一方面物流管理也为智能运输产品与服务开辟了一个巨大的市场，可促进智能运输的发展。智能物流运输系统是ITS与物流相结合的产物。
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集装单元化技术及其装备
集装单元化及集装单元化概念一．集装单元化的概念：以集装单元为基础组织的装卸、搬运、储存和运输等物流活动的方式。
二．集装单元化的特点
1．通过标准化、通用化、配套化和系统化以实现物流功能作业的机械化、自动化；
2．物品移动简单，减少重复搬运次数，缩短作业时间和提高效率，装卸机械的机动性增高；
3．改善劳动条件，降低劳动强度和提高劳动生产率和物流载体利用率；
4．物流各功能环节中便于衔接，容易进行物品的数量检验，清点交接简便，减少差错；
5．货物包装简单，节省包装费用，降低物流功能作业成本；
6．容易高堆积，减少物品对吗存放的占地面积，能充分灵活地运用空间；
7．能有效地保护物品，防止物品的破损、污损和丢失；
8．集装单元化的缺点是作业有间歇、需要宽阔的道路和良好的路面、托盘和集装箱的管理烦琐、设备费一般较高，由于托盘和集装箱自身的体积及重量的原因，使物品的有效装载减少。
三．原则
1．集装单元器具标准化原则；
2．集装单元化的通用化、系统化、配套化原则；
3．集装单元化的集散化、直达化、装满化原则；
4．集装单元化的效益化原则。
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